?動平衡機根據測量原理、應用和工作原理等有不同的分類。以下是對動平衡機分類的具體介紹：

按支撐方式分

• 硬支承動平衡機：具有平衡轉速低于轉子支撐系統的固有頻率，可在低轉速下平衡。

• 軟支承動平衡機：具有平衡轉速高于轉子支承系統的固有頻率，適用于高速旋轉物體的平衡。

按測量原理分

• 離心式平衡機：在轉子旋轉的狀態下，根據不平衡引起的支承振動或作用在支承上的振動力來測量不平衡。

• 軟支承平衡機和硬支承平衡機：軟支承平衡機具有平衡轉速高于轉子支承系統的固有頻率，適用于高速旋轉物體的平衡；而硬支承平衡機則具有平衡轉速低于轉子支承系統的固有頻率，適用于低速旋轉物體的平衡。

按校正平面數量分

• 單面平衡機：只能測量一個平面上的不平衡，屬于靜平衡機。

• 雙面平衡機：能測量動不平衡，也能分別測量靜不平衡和偶不平衡，通常稱為動平衡機。

  

按結構形式分

• 立式平衡機：主軸豎立的平衡機稱為立式平衡機，相應的主軸水平放置的則被稱為立式平衡機。

• 臥式平衡機：主軸水平放置的平衡機稱為臥式平衡機，適用于臥式安裝的旋轉物體進行平衡。

按應用領域分

• 通用型平衡機：適用于多種旋轉物體的不平衡量測量和校正。

• 專用型平衡機：針對特定領域的應用進行優化，如航空航天、冶金或汽車制造等行業。

按自動化程度分

• 自動平衡機：通過自動化技術實現平衡過程，提高了平衡精度和效率。

• 手動平衡機：需要人工操作，靈活性高但效率相對較低。

按效率分

• 高效平衡機：具有較高的平衡效率和較低的剩余不平衡量。

• 低效平衡機：平衡能力較低，剩余不平衡量較高。

按適用范圍分

• 輕型車輛平衡機：適用于輕型車輛車輪的平衡校正。

• 重型車輛平衡機：適用于重型車輛車輪的平衡校正。

按減率分

• 最小可達剩余不平衡量：衡量平衡機最高平衡能力的指標，即平衡機能使轉子達到的剩余不平衡量的最小值。

• 動平衡機減少率：經過一次校正后所減少的不平衡量與初始不平衡量之比，是衡量平衡機性能的另一項綜合指標。

總的來說，動平衡機的種類繁多，每種類型都有其特定的應用場景和優點。在選擇動平衡機時，應根據具體的生產需求、轉子類型和平衡精度要求來確定最合適的機型。

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